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具有高的淬透性、淬硬性和高的耐磨性；高溫抗氧化性能好，淬火和拋光后抗銹蝕能力好，熱處理變形小

制造各種高精度、長壽命的冷作模具、刃具和量具，例如:形狀復(fù)雜的沖孔凹模、冷擠壓模、滾絲輪、搓絲輪、冷剪切刀和精密量具等.

（1）具有高的淬透性和高的韌性；

（2）優(yōu)良的抗熱裂能力，在工作場合可予以水冷；

（3）具有中等耐磨損能力，還可以采用滲碳或滲氮工藝來提高其表面硬度，但要略為降低抗熱裂能力；

（4）因其含碳量較低，回火中二次硬化能力較差；

（5）在較高溫度下具有抗軟化能力，但使用溫度高于540℃（1000℉）硬度出現(xiàn)迅速下降（即能耐的工作溫度為540℃）；

（6）熱處理的變形??；

（7）中等和高的切削加工性；

（8）中等抗脫碳能力。

用于制造沖擊載荷大的鍛模，熱擠壓模，精鍛模；鋁、銅及其合金壓鑄模。

1.7102彈簧錳鉻合金鋼是一種具有高凝固、強度和柔韌性的合金鋼。

17102合金鋼可用于制造彈簧和承受高沖擊的硬芯彈簧部件。

54SiCr6彈簧錳鉻合金鋼是一種具有高凝固、強度和柔韌性的合金鋼。

54SiCr6合金鋼可用于制造彈簧和承受高沖擊的硬芯彈簧部件。

A21553是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。

A21553適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

55SiCrA是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。

55SiCrA適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

60Si2CrVA彈簧鋼與硅錳鋼相比，當塑性相近時，具有較高的抗拉強度和屈服強度，鋼的淬透性較大，有回火脆性。

60Si2CrVA彈簧鋼用于承受高應(yīng)力及工作溫度在300～350℃以下的彈簧，如調(diào)速器彈簧、汽輪機汽封彈簧、破碎機用簧等。

60Si2CrA彈簧鋼與硅錳鋼相比，當塑性相近時，具有較高的抗拉強度和屈服強度，鋼的淬透性較大，有回火脆性。但抗拉強度和屈服點均較高；熱處理過熱敏感性和脫碳傾向小，淬透性高，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性傾向；一般在淬火并中溫回火下使用。

60Si2CrA用于承受高應(yīng)力及工作溫度在300～350 ℃以下的彈簧，如調(diào)速器彈簧、汽輪機汽封彈簧、高壓水泵碟形彈簧、冷凝器支承彈簧和破碎機用簧等。

由于硅含量高，其強度和彈性極限均比55Si2Mn鋼高，耐回火性好，淬透性不高，易脫碳和石墨化

用途廣泛，主要用作汽車、機車、拖拉機的減震板簧、螺旋彈簧、氣缸安全閥簧、止回閥簧，也用于制作承受交變載荷及高應(yīng)力下工作的重要彈簧、抗磨損彈簧等

有較高的淬透性，較好的綜合力學(xué)性能，以及較高疲勞壽命，過熱敏感性小，耐回火性好。

主要用于中、小型汽車的板簧，也可制作其他中等截面的板簧、螺旋彈簧等 。

具有良好綜合力學(xué)性能和工藝性能，淬透性尚可，耐回火性良好，疲勞強度高，工作溫度最高可達500°C,低溫沖擊韌度好，過熱敏感性小和脫碳傾向較低，焊接性能，通常在淬火并中溫回火后使用

用于制造較大截面的、承受動載荷和高應(yīng)力的重要零件；還用于較大截面、受強應(yīng)力及工作溫度低于210°C的各類彈簧，如內(nèi)燃機氣門彈簧、噴油嘴彈簧、鍋爐安全閥彈簧、轎車緩沖彈簧等。

具有良好綜合力學(xué)性能和工藝性能，淬透性尚可，耐回火性良好，疲勞強度高，工作溫度最高可達500°C,低溫沖擊韌度好，過熱敏感性小和脫碳傾向較低，焊接性能，通常在淬火并中溫回火后使用

用于制造較大截面的、承受動載荷和高應(yīng)力的重要零件；還用于較大截面、受強應(yīng)力及工作溫度低于210°C的各類彈簧，如內(nèi)燃機氣門彈簧、噴油嘴彈簧、鍋爐安全閥彈簧、轎車緩沖彈簧等。